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荆州发挥扼江居中优势 建设区域性交通物流中心

发布时间:2021-12-29

来源: 荆州广播电视台

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荆州市第六次党代会报告提出,建设区域性交通物流中心。进一步发挥“北客南贾,吴樯蜀船”的扼江居中优势,长江黄金水道功能持续优化,对外通达能力全面增强,综合交通体系更加完善,建成长江中游多式联运节点、大宗商品集散中心、集装箱枢纽港口、国家冷链物流交易基地。现代综合交通体系将为荆州建设区域性中心城市提供强有力的支撑。

荆州位于国家综合立体交通网主骨架中,长三角至成渝主轴和京津冀至粤港澳主轴“十”字交叉区域,是二湛通道的重要节点城市,长江黄金航道和沪渝、随岳、襄荆宜、杭瑞四条综合运输通道贯穿全境,交通区位优势十分突出。目前,荆州铁路“十字交叉”、高速“五纵三横”、“一江六桥”、“一港九区”以及荆州沙市机场的综合立体交通格局已经形成。

荆州将夯实跨江发展交通支撑,加密贯通省际出口通道和过江通道,重点建设高速“六路三桥”,拓展东向快速通道,打造中心城区一级公路环线和江南、江北两条沿江一级路,在中心城区形成“一轴两环四廊带”综合交通格局。加快推进和完善盐卡、车阳河、江陵、公安等重点港口疏港铁路、疏港公路建设,提升集疏运水平。

依托“两江”“铁路双动脉”,鼓励港口、铁路加强合作,加密内外贸航线,实现多港出海,打造“北煤南运”“东货西送”大宗铁水联运和集装箱多式联运品牌线路。加强“宜荆荆恩”城市群、洞庭湖生态经济区多式联运区域协作,共同打造物流一体化示范区。大力发展定制物流,重点建设制造业供应链物流基地、农产品物流交易基地、大宗商品物流基地、综合保税区外贸物流基地等“十大重点工程”。要将荆州建成“立足荆州、服务‘宜荆荆恩’和两湖平原、辐射长江流域和纵深腹地的长江中游多式联运节点、大宗商品集散中心、集装箱枢纽港口、国家冷链物流交易基地和港口物流枢纽承载城市”,加快融入全国“123出行交通圈”和“123快货物流圈”。对外,按照“东接武汉、西合宜昌、南融湘北、北联荆门、襄阳”战略,加密贯通省际、市际大通道;对内,按照“稳西北、拓东南”思路,促进交通向东、向南跨江发展。

依托长江“黄金水道”和江汉平原航道网,发展港口大宗商品仓储物流,推进长江中游和两湖平原集装箱在荆州沿线港口上下水,实现江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体,促进外向型经济发展。

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